– Salting er helt bortkastet. Det forårsaker større skadeverk enn det gjør godt, sier Tor Hugo Nilsen i Alsvåg til Bladet Vesterålen i dag.

Han vil ha stopp på saltingen i distriktet.

Mer is

Distriktsveisjefen i Midtre Hålogaland, Terje Solvoll, sier at salting av veiene i regionen har økt de siste årene.

– Det er mer is på veiene nå enn før, og da må vi bruke salt som et trafikksikkerhetsmiddel, sier Solvoll til Bladet Vesterålen.

Salt blir brukt ikke bare på barfrost, men på overgangene høst/vinter og vinter/vår.

– Salt skal da ikke brukes til å fjerne snø, da det fører til sørpe. Salt skal brukes til å fjerne den tynne isen på veiene. Sand skal brukes på tykk is, understreker han.

Ikke barvei-påbud

Barvei-strategi, som betyr at veiene skal være is- og snøfrie året rundt, finnes ikke i Vesterålen, ifølge Solvoll.

På strekningen Haukenes-Skagen i Hadsel er det i vinter et unntak. Her saltes det jevnlig på grunn av veiens dårlige standard; dype spor i asfalten som gjør det vanskelig å brøyte.

– Det er kun barvei-områder som skal skiltes, poengterer Solvoll.

Forskning

Det foregår mye forskning på konsekvenser i miljøet av salting.

– Det er foreløpig ikke noe alternativ til salt på veien. I Vesterålen bruker vi så lite salt at det neppe har betydning for miljøet. Det er når veien skal være bar hele året at det virkelig blir mye saltbruk, sier Terje Solvoll.