– Kontrakten er ennå ikke på plass, men det er avgjort at det er Mesta som har fått oppdraget. De hadde simpelten det beste tilbudet, sier byggeleder i Statens vegvesen, Thoralf Bergseth, som har lagt stor vekt på å få kontrakten i boks så fort som mulig.

Anbudene

89,2 millioner betaler vegvesenet for jobben, men det kan bli spennende å se hvilke økonomiske utslag dagens prisstigninger i byggebransjen vil gi.

Anbudene ble åpnet 6. mai, og Mesta lå godt an til å få brukontrakten. De bød 89.202.639 kroner for jobben – 27,5 millioner kroner billigere enn det høyeste av de fire tilbudene.

Reinertsen anlegg leverte et anbud på drøyt 96,8 millioner kroner mens Byggmester Johansen leverte på 100,9 millioner kroner.Skanska leverte det høyeste anbudet med 116,7 millioner kroner.

Allerede ni dager etter anbudsåpninga ga Statens vegvesen de øvrige anbyderne beskjed om at man hadde til hensikt å gi jobben til Mesta.

Starter i august

Broen skal stå ferdig i oktober 2009, men vil ikke bli asfaltert før sommeren 2010. I november neste år må brua være kjørbar.

Den 370 meter lange Kveøybrua skal bygges som en stålkassebro, og brua får ett felt og fortau. Den totale bredden blir seks meter, og på midten blir det en møteplass, hvor bredden blir utvidet med tre meter.

Mesta er i gang med tilriggingen, opplyser byggeleder Bergseth, og Mesta skriver på sine nettsider at de regner med å kunne starte arbeidet i løpet av august.

Det vil være 10-12 Mestaansatte i arbeid på broen. På pæling og stålkassekonstruksjoner vil det bli brukt underentreprenører.

Rask behandling

Vegvesenet har satset på at bygginga kommer raskt i gang, slik at man får utnyttet sommerhalvåret og unngår de verste vinterstormene i byggestarten.

Saksbehandlingen har gått radig for seg, i og med at brua inngår i et fylkesvegprosjekt. Det betyr at Region Nord ikke har måttet vente på godkjennelse fra Vegdirektoratet.