Trafikksikkerheten både langs kommunale og fylkeskommunale veier i Sortland har vært et tilbakevendende tema både blant politikere og i spaltene i Bladet Vesterålen siden tidlig i høst.

Det har dreid seg om gatelys, strøing, salting, brøyting. Og gatelys. Og om trafikksikkerhetstiltak. Og ikke minst om skolekvartalet.

Samtidig har vi sett politikere i Sortland som på våren og sommeren prioriterte asfaltering, før man i september kom på at gatelys pleier å bli en utfordring utover høsten og vinteren.

Som ellers i politikken, koker det ofte ned til penger. Skal slukte gatelyspærer tennes, vil det koste penger. Skal glatte bakker strøs med sand, koster også det penger.

Nylig tok posisjonspartiene Høyre og Frp i driftsutvalget initiativ til å nedsette et eget underutvalg som skal se på trafikksikkerhetsmessige utfordringer i kommunen. Initiativet ble kritisert av en formalistisk opposisjon, og kritikken ble gjentatt i denne ukes formannskapsmøte.

Nå skal ikke vi felle noen dom over trafikksikkerheten eller trafikksikkerhetsarbeidet i Sortland. Slikt arbeid er viktig. Likevel kan man spørre seg om behovet for utredninger, når man er vel kjent med hvor de alvorlige ulykkene skjer. De skjer nemlig når fotgjengere krysser Vesterålsgata.

Og som et apropos til vegvesenets noe lunkne holdning til nye gangfelt – det er i eller ved gangfelt at flere av ulykkene har skjedd.

Samtidig ser vi seinest fra denne ukes formannskapsmøte, at politikerne er raske til å mene at den sist omtalte vei-sak er den viktigste. Denne gang var det Bjørklundveien, samt den ennå ikke bygde veien mellom denne og Lamarktunet, som skulle prioriteres.

Driftsutvalgets trafikksikkerhetsutvalg er ikke utstyrt med noe budsjett, og utvalgets anbefalinger skal ende i formannskapet i april.

Vi holder ikke pusten i påvente av resultatene.